1、2007.7-2009.5在广东省基础工程公司作为设备管理从事设备管理工作2、2009.5-2017.4在广东华隧建设股份有限公司作为材料设备负责人从事材料设备管理
3、2017.5-至今在广东华隧建设集团股份有限公司作为材料设备负责人从事材料设备管理

1、2007.7-2008.2于广东省基础工程公司广州市珠江新城旅客自动输送系统土建1标盾构项目部,工程总造价1.44亿元，隧道总长约1.7Km。主要负责盾构施工期间的盾构机及其他设备的维护保养工作，工程结束后积极参与到盾构机的拆解吊装工作中，确保盾构机按期拆解完毕。此工程最终获得广州市质量优良样板工地和广东省安全文明施工样板工地称号
2、2008.3-2009.5于广东省基础工程公司广州市轨道交通二/八号线延长线盾构3标【南浦站～南会区间风井、南浦站~洛溪站区间】盾构工程。工程造价1.34亿元，隧道总长约1.9Km，双线两区间。该标段位于碧桂大道下方，穿越碧桂园小区和三枝香水道，对地表沉降控制要求高。主要负责施工机械设备的管理，盾构机的安装拆解工作，保证盾构机的设备完好率，确保盾构机及其他设备能正常运转。使盾构机顺利穿越三枝香水道和建筑物、管线密集的交通干道和碧桂园，完成区间盾构的掘进。此工程最终获得广州市优良样板工程和广东省安全文明施工样板工地称号。
3、2009.06-2013.05在广东华隧建设股份有限公司珠江三角洲城际轨道交通网莞惠城际轨道交通项目工程GZH-12标。工程包含盾构隧道2987双延长米，暗挖隧道758双延长米，由1个车站、1个盾构到达井（拟设西湖站），3个电力井竖井/电力井/中间风井、1个盾构区间、1个暗挖区间和隧道道床施工组成，主要附属工程包括7个Ⅰ型联络通道（不含排水泵房、电力井）、3个Ⅱ型联络通道（含排水泵房）、2个Ⅲ型联络通道（含排水泵房、电力井）和4个洞门圈。工程总造价约12亿元。我主要负责盾构机等大型设备的管理，和明挖、暗挖设备的管理工作。落实好大型设备相关技术方案，严格把控好设备的维修保养工作，确保盾构机等大型设备正常运行，特别是盾构机穿越隧道上方居民小区，房屋密集，对控制沉降起到了至关重要的作用。隧道穿行于东江下方，盾构通过时，严格控制盾构推进参数，加强同步注浆和二次注浆等措施。通过努力，保障盾构机等大型设备的设备完好率，创造了222R月掘进进度，打破了珠三角城轨月施工记录；本项目获得中国铁道部“火车头”奖，在珠三角轨道公司的诚信评分中，多次名列前三甲。
4、2013.06-2018.07，在广东华隧建设集团股份有限公司（2017年04月更名）广州市轨道交通八号线北延段工程(文化公园-白云湖)【施工4标】土建工程和十四线一期施工12标土建工程【嘉禾望岗站～东平站盾构区间】担任材料设备部负责人，工程造价分别为5.0亿元和3.90亿元，八号线北延段4标主要包括2段盾构隧道（鹅掌坦站～同德围站盾构区间、同德围站～上步站盾构区间）、2个车站（同德围站、上步站）、3个联络通道及泵房、8个洞门以及盾构始发、到达端头的地层加固等；十四线一期施工12标主要包括4段盾构隧道总掘进长度7670.6m、1座中间风井、8个联络通道、1个附属外挂风井等。
本人主要负责两个项目的材料设备管理工作，其中十四号线一期施工12标项目2018年8月1日竣工验收。本工程已获得“2018年广东省建设工程优质结构奖”、“第十一届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖”、“2019广州市建设工程优质奖”、“2019广州市建设工程质量五羊杯奖”和“2019年度广东省市政优良样板工程”。八号线北延段施工4标工程仍能在建，本项目本人在2015年获广东省建筑工程集团有限公司科技进步叁等奖；参与的“提高压滤机泥浆处理效率”课题荣获2018年度全国市政工程建设优秀质量管理小组第一名；本工程已获得“2018年广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”、“2018年广东省建设工程项目施工安全生产标准化工地”，“2019年全国建设工程项目安全文明标准化诚信工地”。