据市场数据跟踪，本周国内钢厂高炉开工率为76.5%左右，高炉产能利用率为83%左右，连续四周下降；短流程电炉炼钢厂开工率为63.5%左右，环比略有增加。按理说，钢厂铁矿石使用量是逐步在下降的，铁矿石价格上涨动力不足。

      周一，澳大利亚最大港口拖轮运营商宣布，将从11月18日起举行无限期停工，包括墨尔本港、布里斯班港、纽卡斯尔港等港口在内的17个澳大利亚港口运营或将完全停滞。受此消息影响，国内和国际铁矿石期货价格应声大幅上涨。

      但是到了周五，出于各方面的压力，在澳大利亚政府的协调之下，该拖轮运营商宣布取消罢工行动，澳大利亚17个港口全部恢复正常运转。

      值得注意的是，据大连商品交易所数据披露，本周以来有巨量资金流入铁矿石市场，11月15日流入5.39亿、16日流入5.94亿、18日流入13.76亿，总流入资金远远超过其他大宗商品品种，排在本周第一位。

      通过上述分析，我们不难发现，市场基本面并不支持铁矿石价格的大幅上涨，唯一可以拿出来解释的理由就是大规模资金流入，导致价格水涨船高。

      说完铁矿石，再来说说焦炭和焦煤。与铁矿石面临的情况一样，冬季钢材消费淡季来临，钢厂焦炭使用量也在逐步走低。有人说，目前焦煤供应处于较为紧张的局面，焦炭价格很难下调，也对钢材价格形成了有力的支撑。

      不知道大家注意到没有，最近中国和澳大利亚的双边关系在迅速改善，中国恢复从澳大利亚进口煤炭指日可待，届时，焦煤供求关系也将发生根本性改变，预计到明年春季，焦炭价格将回归到正常水平，钢材生产利润不再受制于焦炭价格的波动。

      本周钢材现货市场受到北方冷空气和南方疫情的影响，钢材需求继续小幅下降。由于钢厂限产力度的增强，钢材市场部分规格出现缺货现象，导致钢材价格较为坚挺。

     本周螺纹钢和高线价格涨幅在80元-100元/吨之间、热卷和冷轧板价格涨幅在50元-80元/吨、其他钢材品种涨幅均超过50元/吨。

      随着北方市场提前进入淡季，南方和北方钢材价格价差开始拉开，以板材为例，江阴比邯郸价格高出80元/吨、上海比唐山高出100元/吨。但是这种较小的差价还不足以引发钢材市场的“北材南下”。